อยู่ตรงไหนของเครื่อง? “ที่นั่ง 11A” ของผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว ในโศกนาฏกรรม Indian Air

15 hours ago 1

เปิดผังเครื่องบิน Indian Air ลำที่ตก ที่นั่งหมายเลข 11A ผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว อยู่ตำแหน่งไหน?

ข่าวที่เครื่องบินของแอร์อินเดียตกเมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 12 มิถุนายนที่ผ่านมา ถือเป็นภัยพิบัติทางการบินครั้งร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่งในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา จึงได้รับความสนใจเป็นอย่างมากจากทั่วโลก

จากผู้โดยสาร 242 คนบนเครื่อง มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิต ทราบกันดีว่าผู้โดยสารรายนี้เป็นชาวอังกฤษอายุ 38 ปีเขานั่งอยู่ในแถวที่ 11 ที่นั่งหมายเลข 11A แล้วที่นั่งดังกล่าวบนเครื่อง Boeing 787-8 Dreamliner อยู่ที่ไหน?

ตามผังที่นั่งของเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 ของสายการบินแอร์อินเดีย ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ตก ที่นั่ง 11A ถือเป็นแถวแรกของชั้นประหยัด ตั้งอยู่ติดกับทางออกฉุกเฉินทางด้านซ้ายของเครื่องบิน และด้านหน้าปีกเครื่องบิน แล้วสถานที่นี้มีอะไรพิเศษ?

จากการจัดวางที่นั่งบนเครื่องบินแล้ว ที่นั่งหมายเลข 11A จะอยู่แถวแรกของชั้นประหยัด ถัดจากชั้นธุรกิจ โดยเป็นที่นั่งริมหน้าต่างทางฝั่งซ้ายของเครื่องบิน อีกทั้งยังตั้งอยู่ติดกับทางออกฉุกเฉินทางด้านซ้ายของเครื่องบิน และด้านหน้าปีกเครื่องบิน "ซึ่งเป็นตำแหน่งที่จะช่วยให้ผู้โดยสารรอดชีวิตได้ในกรณีที่เครื่องบินตก" ตามรายงานของ India TV News

ที่นั่งติดทางออกฉุกเฉิน ตำแหน่ง “สำคัญ” บนเครื่องบิน

การเลือกที่นั่งที่เหมาะสมในทุกเที่ยวบินไม่เพียงแต่จะช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายตัวมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉินอีกด้วย โดยที่นั่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือแถวข้างทางออกฉุกเฉิน ซึ่งกำลังได้รับความนิยมเป็นอันดับต้นๆ ของที่นั่งที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ต้องการ

ในกรณีฉุกเฉิน การอยู่ใกล้ประตูทางออกจะช่วยให้ผู้โดยสารไปถึงทางออกได้เร็วขึ้น ซึ่งการศึกษาด้านความปลอดภัยในการบินหลายชิ้นยังแสดงให้เห็นอีกด้วยว่า ผู้คนที่นั่งอยู่ใกล้ประตูมีแนวโน้มที่จะหลบหนีได้มากกว่า หากประตูใช้งานได้อย่างถูกต้อง

ข้อดีอีกประการหนึ่งของที่นั่งทางออกฉุกเฉินคือมีพื้นที่วางขาที่กว้างกว่าที่นั่งปกติ เนื่องจากตั้งอยู่ติดกับทางออกฉุกเฉิน พื้นที่นี้จึงได้รับการออกแบบให้โปร่งโล่ง ทำให้ทางเดินโล่งเสมอ สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงเกิน 175 ซม. หรือผู้ที่ไม่ชอบรู้สึกอึดอัดเมื่อต้องนั่งเครื่องบินนานๆ ที่นั่งนี้จึงถือเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ

นอกจากนี้ ด้วยคุณลักษณะการออกแบบบางอย่าง แถวทางออกฉุกเฉินบางแถวจึงมีที่นั่งเพียงสองที่นั่งแทนที่จะเป็นสามที่นั่งทำให้เกิดความรู้สึกเป็นส่วนตัวและเงียบสงบมากขึ้น เหมาะสำหรับนักธุรกิจที่ต้องทำงาน หรือผู้โดยสารที่ต้องการพื้นที่พักผ่อนส่วนตัว

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉิน ผู้โดยสารที่นั่งในที่นั่ง "พิเศษ" เหล่านี้จึงมีความรับผิดชอบสูงในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางการบินที่ไม่คาดคิด

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามกฎความปลอดภัยระหว่างประเทศ ผู้โดยสารที่นั่งแถวทางออกฉุกเฉินจะต้องช่วยลูกเรือเปิดประตูและแนะนำผู้อื่นให้หนีเมื่อจำเป็น ดังนั้น จึงไม่เพียงแต่เป็นที่นั่ง “สำคัญ” เท่านั้น แต่ยังกล่าวได้ว่าเป็น “ที่นั่งที่มีความรับผิดชอบ” บนเครื่องบินอีกด้วย

ตำแหน่งที่นั่งมีผลต่ออัตราการรอดชีวิตหรือไม่?

ต่างจากที่นั่ง 11A ที่อยู่ใกล้หัวเครื่องบินแต่ใกล้ประตูทางออกฉุกเฉิน ในเหตุการณ์เครื่องบินโดยสารตกที่คาซัคสถานเมื่อเดือนธันวาคม 2024 ซึ่งมีผู้เสียชีวิต 38 ราย ผู้รอดชีวิตส่วนใหญ่นั่งอยู่บริเวณท้ายเครื่องบิน

เรื่องนี้สอดคล้องกับงานวิจัยของสำนักงานความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐ (NTSB) ซึ่งศึกษาจากอุบัติเหตุทางเครื่องบินตั้งแต่ปี 1971 จนถึงปัจจุบัน พบว่าอัตราการรอดชีวิตของผู้โดยสารที่นั่งท้ายเครื่องบินสูงกว่าผู้โดยสารที่นั่งส่วนอื่นถึง 40% โดยระบุตำแหน่งที่ไม่ปลอดภัยที่สุดคือที่นั่งติดทางเดินบริเวณกลางลำเครื่องบิน (ระหว่างปีก) ซึ่งมีอัตราการเสียชีวิตสูงถึง 44%

ในทำนองเดียวกัน รายงานจากนิตยสาร Popular Mechanics และ Time ซึ่งวิเคราะห์ข้อมูลอุบัติเหตุในช่วงเวลา 35 ปีก่อนปี 2015 พบว่า โดยทางสถิติ ผู้ที่นั่งด้านหลังของเครื่องบินมีอัตราการเสียชีวิตน้อยกว่าตำแหน่งอื่น

ดร. แดเนียล ควาซี แอดเจคุม นักวิจัยด้านความปลอดภัยการบินจากมหาวิทยาลัยนอร์ทดาโกตา ระบุว่า ส่วนหน้าของเครื่องบินมักได้รับความนิยมมากกว่าเพราะอยู่ห่างจากเครื่องยนต์ ทำให้เสียงรบกวนน้อยกว่า แต่หากเครื่องบินชนหรือเกิดอุบัติเหตุ ส่วนหน้าจะเป็นจุดที่ได้รับแรงกระแทกก่อน ในขณะที่ส่วนท้ายของเครื่องบินมีแนวโน้มที่จะคงสภาพได้มากกว่า

อย่างไรก็ตาม อัตรารอดชีวิตที่กล่าวมาเป็นเพียงข้อมูลโดยรวมจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ ยังมีข้อยกเว้นหลายกรณี เช่น อุบัติเหตุเที่ยวบิน 232 ของ United Airlines ที่ตกในเมืองซู ไอโอวา สหรัฐฯ ปี 1989 ผู้รอดชีวิต 184 คนส่วนใหญ่นั่งอยู่บริเวณกลางลำ

ในเหตุการณ์โศกนาฏกรรมที่สนามบินเตเนริเฟในปี 1977 ซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน (583 ราย) พบว่าผู้รอดชีวิต 61 คน ส่วนใหญ่ก็นั่งอยู่บริเวณหัวเครื่องบิน

จากงานวิจัยของมหาวิทยาลัยกรีนิชที่ตีพิมพ์ในปี 2008 เกี่ยวกับการใช้ทางออกฉุกเฉินหลังเกิดอุบัติเหตุ พบว่าผู้ที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉินจะมีโอกาสรอดชีวิตมากกว่าผู้ที่นั่งห่างออกไป

ดังนั้น ความเสี่ยงที่จะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินไม่ได้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่นั่งเป็นหลัก แต่ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะในแต่ละเหตุการณ์ เช่น หากแรงกระแทกเกิดขึ้นที่ท้ายเครื่องบิน ผู้ที่นั่งอยู่กลางหรือตอนหน้าก็อาจมีโอกาสรอดมากกว่า

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) และผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยหลายคนเน้นว่า "ไม่มีตำแหน่งที่นั่งใดที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน"